第236章 新的设计(第3页)

关天龙还未到过正一派，正好借此机会登门拜访，见识见识开开眼界，于是与潘吉祥约好十天后过去，而天使教那边自然由潘吉祥通知了。

处理完这些事后，关天龙本体隐匿身形回到工业园，与分身相互填补经历后，并告知分身，经本体详细推演，分身原来所提出的飞行服的概念是行不通的，因为新型战机的最高加速度能触及18g，而飞行员自身的极限为8g，剩余的10g负荷需依托飞行服来抵消几乎是不可能的，要做到则唯有将原机的驾驶座舱设计推翻，重新进行驾驶舱设计，配合抗荷服来缓解这10g的加速度才是正理。

接着，分身继续在工业园带领团队攻克难关及以电力炼体。并按本身给出的建议与思路，带领团队深入研究人体工程学，融合前沿材料科技，对战机的驾驶座舱开始进行了全新设计。

首当其冲的是座椅的改良，他们打造了更先进的加速度补偿座椅，优化了机械与液压系统，使座椅能在飞机加速时自动调节角度与支撑力，以减轻加速度对飞行员身体的冲击。这种座椅采用了先进的传感器和控制系统，能够实时监测飞行员的身体状态和飞机的动态，从而做出快速而精确的调整。

接着，他们研发了更尖端的生命保障系统，涵盖氧气供应、压力调节、温度控制等多个子系统，目的是为飞行员营造一个稳定舒适的操作环境，确保其在极限条件下的安全。

此外，联动了智能芯片的高度自动化控制系统，极大减轻飞行员的工作强度，降低高加速度环境对飞行员的影响，从而减轻身体所受冲击。同时能够帮助飞行员更好地控制飞机，减少操作错误。