第544章 自行车和三轮车

这些其实都还好，用不上就用不上吧。

 但是最不能忍的是，这玩意儿竟然还成了你未来的绊脚石！

 有多少人才最后都是死在了英语上？

 如果他的专业，他的未来，要求必须会，也就算了，多少跟英语无关的，也得要求。

 远的不说，光是李丰田认识的，很有才能和头脑的人，都是死在英语上了。

 上面怎么想的，李丰田这种小市民不清楚。

 反正从下往上看，这东西除了徒增烦恼和精力，以及花费，基本没啥用。

 放心吧，这一世，我会让汉语成为世界语的！

 编程都特么要用汉字的那种！

 ……

 看着大大小小的劳动人民，李丰田发现，运输方式还是很传统。

 有条件的还是牲口拉，没条件的还是需要人背。

 虽然也有独轮车什么的，但是车轮还是木质的。

 人力车现在已经遍布大街小巷了，这些年戴胄运营管理的很好，周边的各个州县也逐步有了相关的业务，每年可以产生大量的创收。

 要是有橡胶就好了，橡胶轮子可以省去很多力气。

 再看看行人，有条件的坐马车。

 条件还可以的，坐人力车。

 但是更多的人还是用两条腿在走路。

 李丰田在脑中过着不同时代的场景，希望找到可以提升整体效率的东西。

 最后，“自行车”三个字，呈现在脑中。

 其实当初研究人力车的时候，李丰田就有想过自行车。

 但是当时还没有科技院，铁也紧张，而且自行车关键的轴承和链条，以当时的炼铁工艺，是否能完成，都要打个问号。

 教员层教育我们说，要“实事求是，理论联系实际。”

 所以，在当时的背景下，现实条件就是不允许。

 但是，现在应该差不多了，可以将这个东西试着去做做。

 发展的根本就在于提速，各方各面的提速。

 无论是移动的速度，还是生产的速度。

 李丰田摸出小本子，掏出简易的钢笔，在小本子上面写下了“自行车”三个字。