第840章 不光有坦克大炮，我们要建立一支车轮上的军队(第3页)

以周正如今的手段和权势，搁毛子那边注册个皮包贸易公司进口一批中国车，在沿海城市就直接装船发往非洲是很简单的事。

至于钱上的问题那就更不是问题了。

以如今国产车的狂暴内卷程度，中国车在全球汽车市场上认性价比第二，那没人敢认第一。

加之周正这一下单就是不同车型少则几百辆、多则上千辆的规模，那车企见着周正得跟见着活财神一样，把成交价再给你砍一大刀那是一点问题都没有，薄利多销嘛，以周正如今的财力完成这种级别的采购只是小意思。

原本走海路装船运输还有一个问题，北部的沿海地区全部位于博纳特控制区纵深范围内，南方的安德罗控制区是纯内陆区域，要想靠海运把货弄进来除非陆地行舟。

这也是为什么周正之前明知成本高，也不得不大批量给伏尔加-第聂伯下单跑航空运输，不是为了装逼摆阔而是实在没有办法。

而现在有一个好消息，随着西非地区反殖民运动的蓬勃发展，曾经大量听命于殖民者的买办狗腿子旧势力，如今已经被一扫而光。

且依靠瓦格纳在非洲的军事影响力拓展，形成了名副其实的“瓦格纳之弧”版图。

身为“瓦格纳遗产正统继承人”的周正现在，就有能力从西非沿海地区接船卸货，再走陆路运输转运到自己这边。

虽然这会导致时间和金钱上的运输成本增加，但终究是比最为昂贵的航空运输划算多了，只需要几艘滚装船就能把自己需要的车辆全部搞定，顺带还能再买上一批备用。

整个计划的执行可以说是相当顺利的，从下单到发货再到装船运输，直至最后的转运与签收，只管付款其它事不用操心的周正如愿以偿地收到了“车辆到货”的好消息。

现在，来到阿基尔部队视察情况的周正，首先来了解的就是上次订购那批车辆的使用情况。

使用泥头车底盘加装带顶运输货厢得来的重型卡车，比起正经的军用重卡并不差多少，顶多就是个别技术指标上没有军标那么变态级的皮实耐操，但总归是够用且好用。

望着从自己眼前尘土飞扬中一路开过去的陕汽重卡泥头车，车子刚一停稳就有成队的叙利亚志愿兵冲上前去，演练搬卸弹药与物资，整个过程行云流水看不出有一丝的蹩脚与古怪。

起码自己看着还是挺满意的周正当即转头问道。

“这批中国产重卡用起来感觉怎么样？”

“非常不错！应当说是出乎意料，长官。虽然说是民用车辆，但不论是技术指标还是实际使用体验，可都比原来我们用的老式苏制卡车好太多了。”

“嗯，那是自然。”

闻言点头，对阿基尔的评价只能说不出所料的周正继续道。

“毕竟是技术代差几十年的新产品，要是还比不过苏联老破烂那就有问题了，民用市场那堪比丛林法则一样的强制性技术迭代效率，可是要远远强过军用产品的，就跟最前沿的氮化镓雷达技术是靠手机充电器迭代出来的一样。”

“而且名义上虽然是民用车辆，但民用车辆也是有具体细化区分的。我给你弄来的这些可是民用车辆里最皮实耐操的工程车辆，可以说是民用车辆里技术指标最接近军用车辆的，你实际用起来当然会觉得结实可靠。”

“是这么个道理，长官。”

跟阿基尔继续边走边聊的周正还没走出去多远，就又看到了另一款自己相当熟悉的车型，正一路尘土飞扬地飞驰而来。ru2029

u2029最近媒体上的主业工作比较忙，原因嘛大家也都清楚，国际新闻上都有。更新时间不太固定，我会尽量保证，谢谢兄弟们支持。

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