第842章 车好不好使，得看人会不会用

诚然就算叙利亚吃鸡大赛2.0正式启动，以各方势力竞相下场角逐的激烈态势来看，单靠阿基尔这伙人就算扎了根、稳住阵脚，短期内也难有大的作为。

但毕竟事在人为嘛，只要思想不滑坡，办法总比困难多。

想在某件事上搞点名堂出来的前提，是你得先下场参与进去，参与都不参与还想什么上桌吃饭、共享盛宴呢？

所以不管怎么说，无论接下来的路有多难走，周正是打定主意认为先行动起来才是最重要的，等非洲这摊事忙完，就找机会先给阿基尔这队人以合适的方式送过去。

聊完了这算是顺带提一嘴的事儿，周正的注意力重新移回了面前这辆造型土气、看着就没有逼格的小面包车上——五菱宏光。

因为脚下这地儿实在是各方面条件都有限，别说是军用修械所，想找个正儿八经专业的汽修厂都难的缘故。

在选定“二三线人员与轻型物资运输及后送伤员”的车辆时，周正是既要考虑车辆的易维护保养与可靠性，同时又得考虑车辆在战斗员、伤员、轻型物资运送方面的通用性。

选来选去，在综合以上必须要素综合考量之后，周正给出的最终解决方案便是五菱宏光小面包。

虽然外表上看起来其貌不扬，但这辆小面包能在中国大江南北走红畅销十几年，经受住了全球范围内竞争最激烈市场的残酷考验，并最终依旧屹立于王者之巅始终不败，那必然是有其牛B之处的。

价格便宜亲民是很重要的一个因素，既拉人又拉货无所不拉、啥都能干同样是闪光点。

不过以上这些在周正看来，都不算最关键的，最重要的是这种其貌不扬小面包车的皮实耐操、抗造可靠程度，是远非市场上的同类车型所能比拟的。

就这么说吧，一般的城市区和乡下农村环境，对于五菱宏光小面包来说都只是小意思，轻松拿下完全没有任何问题。

真正强大之处在于，就这么一辆没有任何特殊设计与对应性改装的小面包车，居然能跟着各种专业的工程车辆一起，在恶劣施工环境下长期跑工地还不掉链子，可靠性绝对没得说。

平均无故障小时数完全能达到工程车辆标准，那是出了名的皮实耐操可劲儿嗯造。

无论是运送施工人员还是工程设备，只要是它的载重能装得下的，那就统统没有问题，车辆的通用性上也很有保障。

再有一点，同样也是周正非常看重的——这车修起来相当容易。

只要你懂点简单的汽修，这车的设计构造简单到甚至都不用去修理厂，自己提溜个工具箱上去拾掇拾掇就能解决8成以上的问题。

放在实战环境中去讲，那就是其车辆本身就自带相当程度的自我修复与保障能力，按照“人车一体共为一个单位”的话确实可以这么说。

于是乎，在综合考虑到了以上所有现实客观因素后，周正这就拍板决定把这位“中国面包车市场上久经考验的最强王者”给请到非洲来，助自己一战之力。

因为本身就是民用车辆，加之市场保有量非常之大、产能早已提升到相当程度，周正几乎是不费吹灰之力地就在极短的时间内，大手一挥先拉了整整3000辆过来试用。

3000辆这数字听上去夸张，但考虑到后勤运输车辆的需求本身就大，且不是阿基尔这一个旅需要这车，而是手头现有的8个旅全部需要。

一通瓜分之后还真就不剩下多少了，剩余的一百来辆算勉强够当个补充备份，如果战事烈度高的话甚至还不够，还得再追加采购补充。

迫不及待地想知道阿基尔对这款“中式神车”使用感想如何，好奇的周正这就笑着发问。

“部队对这款车的反响和评价怎么样？优缺点都说说，我想听真实情况，可别报喜不报忧。”

一听周正这话，最近确实收到了大量关于此车反馈评价的阿基尔想了想，稍微组织了一下语言，这就先从优点开始说起。

“优点当然是有很多的，比如车辆可靠性强、几乎和高标准军用车辆无异的平均无故障小时数，结构简单、易于维护保养。”