第326章 通过隐身无人机来促进隐身战机发展(第2页)

 这架战机他们从1975年就开始设计研发。 

 原型机1977年已经完成，1981年进行了首次飞行测试，1983年开始正式服役。 

 这玩意当年出来的时候，可是轰动一时，惊艳全世界。 

 f117采用了复杂的外形设计，雷达吸收涂料以及特殊涂料来达到减小雷达反射截面积的目的。 

 前世的时候，f117曾经在打击椰枣的行动中立下了赫赫战功，摧毁了大量高价值目标。 

 不过，f117因为在对南联的行动中被击落下来一架，鹰认为它有缺陷，不完美了，后来，它就被逐渐地雪藏。 

 但讲真，f117真的算得上一架非常强大的战机了。 

 龙国其实也在进行隐身战机的研究。 

 不过，目前还没有特别大的进展。 

 负责研发的是沈飞和成飞。 

 这两家也在暗暗较劲儿。 

 王浩然作为穿越者，他自然是知道，后来成飞的方案被采纳，就有了歼二十。 

 而沈飞的隐身战机方案则被否了。 

 不过，沈飞也没有气馁，而是继续努力改进。 

 后来，沈飞的方案也得到了部队的支持。 

 那就是歼三十五战机。 

 这也是龙国的第二款隐身战机。 

 王浩然没有过多地插手隐身战机的研究。 

 是因为，人家拿到了科研项目，你若是主动插手，会让人诟病的。 

 他也不想什么东西全都自己搞定了。 

 总得给人一个表现的机会吧。 

 当年三代机他横插一杠，是因为国家急需三代机，而三代机又太过难产。 

 为了国家空军的发展，他就必须得想尽办法出手。 

 王浩然现在的想法是：我可以去立项一个隐身无人机的课题。 

 这总归是不需要和人抢吧？ 

 嗯！不行的话，那就还跟西飞合作一把？ 

 他和西飞合作总体来说还是比较愉快的。 

 双方至今还保持着很好的协作关系。 

 此外，王浩然和西工大也有不错的合作。 

 盘古科技在西工大也是有好几个实验室的。 

 盘古科技每年会给西工大提供相当大一笔的科研经费。 

 这也让西工大近几年发展态势相当不错。 

 王浩然就决定，先给自己设计中的无侦7搞一台更好用一些的发动机。 

 其实，如今的龙国飞机发动机这个板块发展相当不错。 

 目前已经是研制出了一系列的涡扇发动机。 

 当然，龙国涡扇发动机的奠基者也是王浩然。 

 王浩然在想：涡扇发动机已经很成熟了。那么，我是不是应该有更高的追求呢？ 

 比如，搞一台变循环发动机。 

 所谓变循环发动机，简单意义上来说，其实就是通过改变发动机部件的几何形状、尺寸或者位置，以便调节热力循环特性和动力输出的新型航空发动机。 

 这种变循环设计可以使得飞机能够在不同的飞行状态下工作在最佳的状态，这样就可以整体提升飞机的性能，使得其可以在最经济的模式下极致省油。 

 又可以在改变调节部件形状的情况下让飞机输出功率快速增加，使得其飞行速度迅猛提升。 

 一句话：有了变循环发动机，战机可以最低飞行个三四百公里每小时。 

 而最快的时速则可以达到两倍声速以上。 

 这样的话，战机的应用范围可就相当宽广了。 

 这个变循环发动机其实概念出现得挺早的。 

 最早可以追溯到1960年代。 

 鹰的ge公司曾经率先搞出来过一台f120变循环发动机，不过，最终它也只能作为f22的备选发动机。 

 这也可以看出来：变循环发动机别看感觉似乎挺简单的样子。 

 实际上，那是真的一点不简单。 

 毕竟，战机发动机想要在工作的时候改变部件的形状啥的，难度也是相当大。 

 那么设计貌似也会给航空发动机带来极大的负面影响。 

 简而概之：工艺还是做不到极致。 

 这也是为啥前世研究了变循环航空发动机几十年，最终一直到20年代也没能有一款成熟的产品开始应用的主要原因。 

 比如，f136变循环发动机，由ge和罗罗公司合作研发。 

 这台发动机原本计划是使用在f35战机上。 

 但是，最终它也没能被选中。 

 主要的原因还是稳定性不太够，安全系数无法保证。 

 王浩然知道变循环发动机研制难度不是一般的大。 

 但是，他还是决定，要搞一台出来，先在无人机上使用。